A indústria de constru??o naval da China registrou um crescimento significativo no primeiro semestre deste ano, refor?ando sua posi??o de lideran?a global, de acordo com dados divulgados nesta ter?a-feira pelo Ministério da Indústria e Informatiza??o.

De janeiro a junho, a China concluiu projetos de constru??o naval totalizando 25,02 milh?es de toneladas de porte bruto (DWT, em inglês), um aumento de 18,4% em rela??o ao mesmo período do ano passado. Os novos pedidos subiram para 54,22 milh?es de DWT, refletindo um notável crescimento ano a ano de 43,9%.

Até o final de junho, a carteira de pedidos era de 171,55 milh?es de DWT, um aumento de 38,6% na compara??o anual.

Os dados do Ministério também demonstram a posi??o dominante da China no mercado global de constru??o naval. No primeiro semestre deste ano, as conclus?es de constru??o naval, novos pedidos e carteira de pedidos do país, medidos por DWT, representaram 55%, 74,7% e 58,9% dos totais globais, respectivamente.

Em 2023, os três principais indicadores de mercado ficaram em 50,2%, 66,6% e 55%.

Apesar das perspectivas econ?micas globais incertas e do impacto do protecionismo comercial e da desglobaliza??o na indústria de constru??o naval, a economia da China permanece resiliente, e a tendência de recupera??o do comércio marítimo continua, disse Cao Bo, vice-diretor do departamento de informa??es estatísticas da Associa??o Chinesa da Indústria Nacional de Constru??o Naval (CANSI, em inglês).

"Em junho deste ano, à medida que a indústria de constru??o naval continuou a se recuperar, o índice de pre?os de novos navios subiu para 187,23, um aumento de 9,5% ano a ano, atingindo seu nível mais alto desde setembro de 2008", acrescentou Cao.

De acordo com as estatísticas da CANSI, a receita proveniente dos negócios principais das empresas de constru??o naval de grande escala da China aumentou 31,5% ano a ano no primeiro trimestre deste ano.

A indústria naval é um pilar crítico do desenvolvimento econ?mico global e serve como um bar?metro da saúde macroecon?mica da China. Este ano, vários portos da China têm mostrado crescimento contínuo na movimenta??o.

Por exemplo, de janeiro a junho, o porto de Ningbo-Zhoushan, o porto mais movimentado do mundo em termos de movimenta??o de carga, movimentou 708 milh?es de toneladas de carga, um aumento anual de 4,2%, e 19,165 milh?es de unidades equivalentes a vinte pés (TEUs) de contêineres, um aumento de 8,4%. Estima-se que o Porto de Guangzhou tenha processado 12,206 milh?es de TEUs, representando um crescimento de 6,3%.

Wu Chungeng, planejador-chefe do Ministério dos Transportes, observou que, em 2023, o volume de transporte hidroviário de carga da China permaneceu o mais alto do mundo e continuou a crescer de forma constante no primeiro semestre deste ano.

"O transporte marítimo lida com cerca de 95% da carga de comércio exterior da China", disse Wu em um fórum recente. "O volume de transporte marítimo internacional da China agora representa quase um ter?o do total global, destacando ainda mais seu papel como lastro no transporte marítimo internacional."