A empresa chinesa Sino-Lac Supply Chain trabalhará com seu parceiro brasileiro para criar uma rota marítima direta para facilitar a exporta??o de biofertilizante da China para o Brasil. A primeira carga dessa rota deve chegar ao Brasil em novembro.

De acordo com o site da Secretaria de Comunica??o Social do Brasil, uma delega??o da empresa chinesa visitou o município de Santana, no Amapá, e fez uma reuni?o em 18 de outubro com o ministro da Integra??o e do Desenvolvimento Regional do Brasil, Waldez Góes, na Companhia Docas de Santana (CDSA).

A nova rota marítima, que conecta a Grande área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau ao porto de Santana, reduz em 14 dias o tempo de transporte em compara??o com as rotas convencionais. O plano posiciona o porto de Santana como hub estratégico entre os dois países, a come?ar pela importa??o de biofertilizantes.

O ministro Waldez Góes sugeriu que o porto de Santana seja utilizado para facilitar a importa??o de biofertilizante, contribuindo para o desenvolvimento regional.

O prefeito de Santana, Sebasti?o Bala Rocha, disse que o primeiro lote de 75 toneladas de biofertilizantes está previsto para chegar em novembro e será destinado a pesquisas de aplica??o em solos do Amapá e da Amaz?nia. Ele acredita que com essas pesquisas, Santana pode se tornar um dos principais importadores de biofertilizantes para o Amapá e o Brasil.

Segundo ele, o biofertilizante é um produto extremamente necessário para o Brasil em rela??o à sustentabilidade, e que os produtos importados ser?o utilizados em estudos para melhorar a fertilidade do solo na regi?o, o que pode beneficiar a produ??o agrícola familiar.

Além de facilitar a importa??o de biofertilizantes, o plano também estabelece o porto de Santana como um foco central para a entrada e saída de produtos entre os dois países, futuramente ampliando o escoamento de matérias-primas agrícolas produzidas no Amapá e em outras regi?es do Brasil para a China.