Portos ao longo do rio Yangtzé, o maior rio da China e o terceiro maior do mundo, devem movimentar um recorde de 4,02 bilh?es de toneladas de carga em 2024, gra?as à resiliência econ?mica do país.

"O crescimento de 3,9% ano a ano consolida a posi??o do rio Yangtzé como a via navegável interior mais movimentada do mundo", disse Huan Zhaoping, vice-diretor da administra??o de assuntos de navega??o no rio Yangtzé do Ministério do Transporte, nesta quinta-feira.

Isso marca a primeira vez que a produ??o combinada ao longo da hidrovia interior leste-oeste, muitas vezes chamada de "rota marítima dourada" da China, ultrapassa 4 bilh?es de toneladas.

O rio Yangtzé agora possui 16 portos principais, cada um com uma movimenta??o anual de carga superior a 100 milh?es de toneladas.

A escala e o crescimento da produ??o destacam a enorme resiliência da economia da China, disse Xiong Yu, outro funcionário da administra??o de assuntos de navega??o no rio Yangtzé.

Dados oficiais preliminares mostraram que, em 2024, os portos do rio Yangtzé movimentaram 26,21 milh?es de unidades equivalentes a 20 pés (TEUs), 850 milh?es de toneladas de carv?o, 130 milh?es de toneladas de petróleo e gás e 110 milh?es de toneladas de gr?os, entre outros materiais.

O cenário marítimo ao longo do Yangtzé também está passando por mudan?as estruturais.

Peng Shuhua, vice-chefe do Centro de Pesquisa de Desenvolvimento Marítimo do Rio Yangtzé, disse que o comércio exterior está se expandindo em um rítmo mais rápido do que o comércio doméstico e a propor??o de commodities a granel está diminuindo, enquanto o de produtos manufaturados, particularmente veículos elétricos, baterias de íons de lítio e produtos fotovoltaicos, está aumentando.